典型文献
等速万向节筒形壳中频感应淬火感应器试验研究
文献摘要：
现在的轿车多采取发动机前置、前轮驱动的总体布置形式,前轮既是转向轮又是驱动轮.其驱动轴不能制成整体而要分段,并且要用万向节连接,以适应行驶时驱动轴各段交角变化的需要.由于球笼型等速万向节筒形壳在运作过程中所起的作用,需要保证其拥有足够的耐磨性与韧性,因此需要对其进行合适的热处理来达到优异的力学性能指标.首先,对比试验了两匝加导磁体和四匝不加导磁体的两种对VL型等速万向节筒型壳中频感应淬火的感应器,分析了两种差别较大的感应器却能达到相同淬火要求的原因.最后,对两种感应器做了综合分析,方便实际生产中对两种感应器进行取舍.分析结果对所有的中频感应加热感应器设计具有借鉴意义.
文献关键词：
等速万向节;中频感应淬火;线圈;内孔淬火
中图分类号：
作者姓名：
陶胜艺;王世鑫;杨继贤;杨晓东;武瑞
作者机构：
洛阳升华感应加热股份有限公司 河南洛阳 471000
文献出处：
引用格式：
[1]陶胜艺;王世鑫;杨继贤;杨晓东;武瑞-.等速万向节筒形壳中频感应淬火感应器试验研究)[J].金属加工（热加工）,2022(10):84-87
A类：
中频感应淬火,热感应器,内孔淬火
B类：
等速万向节,轿车,前轮驱动,总体布置,布置形式,驱动轮,驱动轴,而要,各段,交角,耐磨性,热处理,力学性能指标,导磁体,不加,VL,种差,取舍,中频感应加热,线圈
AB值：
0.204431
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