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公路隧道装配式衬砌荷载分担比研究
文献摘要：
随着我国隧道建设的快速发展,公路隧道建设也趋向于施工工期更短、施工质量更好、施工技术要求更高的装配化方向发展.基于公路隧道装配化衬砌的研究,根据影响因素,建立多工况下有限元模型,对装配式衬砌荷载分担比展开研究,对比实测值与经验值,得到了不同围岩、不同装配时机下支护结构的响应情况及衬砌的荷载分担规律,并给出了装配式衬砌荷载分担比建议值,研究成果可为装配式衬砌相关设计和研究提供参考和指导.
文献关键词：
公路隧道;装配式衬砌;荷载分担比
中图分类号：
作者姓名：
徐洪彬;李鹏;谭忠
作者机构：
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,四川 成都 610041;中冶赛迪工程技术股份有限公司,重庆 400013
文献出处：
引用格式：
[1]徐洪彬;李鹏;谭忠-.公路隧道装配式衬砌荷载分担比研究)[J].科学技术创新,2022(29):128-131
A类：
B类：
公路隧道,装配式衬砌,荷载分担比,隧道建设,趋向于,施工工期,施工质量,施工技术要求,装配化,多工况,实测值,经验值,围岩,支护结构,建议值,相关设计
AB值：
0.201877
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