典型文献
风、浪、流荷载联合作用下海上升压站结构动力响应研究
文献摘要：
台风作用引起的极端荷载对海上升压站的安全性构成了极大的威胁.基于有限元软件建立海上升压站计算模型,采用线性滤波法的AR模型模拟脉动风,采用线性波浪叠加法及改进的JONSWAP谱模拟随机波浪场,研究了结构的自振特性和风、浪、流荷载作用下结构的动力响应特性.结果表明:海上升压站结构的各阶自振频率均不在共振频率影响区域,可以保证结构不会与波浪发生共振;结构的响应随着波浪重现期或者台风风级的增大而增大,风荷载是海上升压站结构的主控荷载;风、浪、流荷载联合垂直作用于结构轴面时,会产生极端应力、位移响应,结构设计时应当在支撑柱交接部位进行加强处理.
文献关键词：
海上升压站;风、浪、流荷载;线性滤波法;改进的JONSWAP谱;动力响应;海上风电
中图分类号：
作者姓名：
徐狄;张恒宇;陶安;王珂;苏凯
作者机构：
浙江华东工程咨询有限公司,浙江 杭州 310014;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州 311122;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北 武汉 430072
文献出处：
引用格式：
[1]徐狄;张恒宇;陶安;王珂;苏凯-.风、浪、流荷载联合作用下海上升压站结构动力响应研究)[J].水力发电,2022(08):72-79
A类：
B类：
联合作用,下海,海上升压站,结构动力响应,响应研究,台风,线性滤波法,模型模拟,脉动风,线性波,叠加法,JONSWAP,谱模拟,随机波浪,波浪场,自振特性,荷载作用,动力响应特性,自振频率,共振频率,影响区,波浪发,重现期,风风,风级,风荷载,主控,轴面,位移响应,当在,支撑柱,交接,海上风电
AB值：
0.376791
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