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新型高层装配式钢网格盒式结构动力特性与抗震性能分析
文献摘要：
为了研究高层钢网格盒式结构的动力特性和抗震性能,运用有限元分析软件建立数值模型.分析了盒式结构在双向多遇地震作用下的模态、楼层位移和位移角,并对地震作用下盒式结构与常规框筒结构的动力特性与抗震性能进行对比.结果表明:地震作用下,盒式结构质量与刚度整体分布均匀,抗扭刚度较好;楼层位移与位移角均满足规范要求,结构抗侧刚度较好.相较于常规框筒结构,盒式结构的周期比、楼层位移、层剪力及层弯矩均比常规框筒结构较小,表明盒式结构的动力特性和抗震性能优于常规框筒结构;相同建筑面积下,盒式结构用钢量比常规框筒结构用钢量可减少19.8％,在高层和超高层中运用可取得良好的经济效益.
文献关键词：
空腹夹层板;盒式结构;抗侧刚度;动力特性;抗震性能
中图分类号：
作者姓名：
肖同;马克俭
作者机构：
贵州大学 空间结构研究中心,贵州 贵阳 550025;贵州省结构工程重点实验室,贵州 贵阳 550025
文献出处：
引用格式：
[1]肖同;马克俭-.新型高层装配式钢网格盒式结构动力特性与抗震性能分析)[J].华北理工大学学报（自然科学版）,2022(02):60-67
A类：
B类：
装配式,钢网格,盒式结构,结构动力特性,抗震性能分析,有限元分析软件,数值模型,多遇地震,地震作用,楼层,层位,位移角,框筒结构,结构质量,抗扭刚度,规范要求,抗侧刚度,周期比,剪力,弯矩,建筑面积,超高层,可取,空腹夹层板
AB值：
0.213369
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