典型文献
基于"海丝"沿线国家产业转移关系的海运影响潜力研究
文献摘要：
在"21世纪海上丝绸之路"合作战略促进中国与"海丝"沿线国家的产业贸易合作的背景下,建立引力模型,在国家GDP和两国间距离因素的基础上,引入港口联系强度和港口集装箱吞吐量等2个海运交通因素变量,选取主要影响产业转移的劳动要素、贸易环境、创新能力和政策环境等因素,利用我国与"海丝"沿线20个主要国家2011—2019年的样本数据进行实证分析,结果表明:国家GDP、港口联系强度等对我国与"海丝"沿线国家间产业转移关系起促进作用,特别在对外贸易依存度高、已加入"海丝"战略的国家间进行转移能增大海运交通影响潜力;从区域上看,在东南亚、非洲和中东地区进行港航建设能加快我国对其产业转移进程.
文献关键词：
21世纪海上丝绸之路;产业转移;引力模型;海运交通
中图分类号：
作者姓名：
韦纪安;迟阳;李亚军;郑红星
作者机构：
大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026
文献出处：
引用格式：
[1]韦纪安;迟阳;李亚军;郑红星-.基于"海丝"沿线国家产业转移关系的海运影响潜力研究)[J].中国航海,2022(04):78-86
A类：
B类：
海丝,沿线国家,家产,产业转移,转移关系,海上丝绸之路,合作战略,产业贸易,贸易合作,引力模型,两国间,入港,联系强度,港口集装箱吞吐量,海运交通,素变量,劳动要素,贸易环境,政策环境,主要国家,对外贸易依存度,大海,交通影响,东南亚,中东地区,港航
AB值：
0.34848
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