典型文献
连续弯道中河心洲可侵蚀层对水动力的影响分析
文献摘要：
[目的]揭示连续弯道中泥沙侵蚀对河流水动力的影响.[方法]基于二维平均深度浅水方程建立河床侵蚀数学模型,利用MIKE 21模拟了黄河宁夏永丰渡口若干河心洲的连续弯道中的水流流速与水深变化过程.[结果]黄河宁夏永丰渡口在3 h流量为1545 m3/s条件下,典型断面处的侵蚀模式相比无侵蚀模式的流速差降低0.06～0.27 m/s,水深差降低0.02～0.32 m,侵蚀会导致水深和流速更加平稳;3 h丰水期河床侵蚀深度最大可达0.16 m,最大淤积厚度可达0.12 m;6 h河床侵蚀深度最大可达0.24 m,最大淤积厚度可达0.23 m.随着流量和侵蚀时间的增加,河床演变趋势没有改变,河床侵蚀深度和淤积厚度有所变化.[结论]侵蚀会增大水动力条件的稳定性,河床演变的形态不会随流量的大小而改变,本研究可为河床治理工作提供参考.
文献关键词：
黄河;泥沙;河床侵蚀;连续弯道;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
柳明洋;李春光;赵文娟;吕岁菊;乔桥
作者机构：
宁夏大学,银川 750021;北方民族大学,银川 750021
文献出处：
引用格式：
[1]柳明洋;李春光;赵文娟;吕岁菊;乔桥-.连续弯道中河心洲可侵蚀层对水动力的影响分析)[J].灌溉排水学报,2022(12):107-113,130
A类：
B类：
连续弯道,中河,河心,泥沙侵蚀,河流水,浅水方程,河床侵蚀,MIKE,夏永,永丰,渡口,水流流速,水深,变化过程,流速差,丰水期,侵蚀深度,淤积,河床演变,演变趋势,所变,大水,水动力条件,治理工作
AB值：
0.308809
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