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新型固体氧化物燃料电池连接件的结构设计与数值仿真
文献摘要：
离散型连接件构成的固体氧化物燃料电池结构中存在反应气体容易产生涡流和较小压降等问题,影响电池的输出功率.本文基于COMSOL Multiphysics仿真平台,建立离散型连接件的固体氧化物燃料电池的三维模型进行数值仿真模拟.考虑其气体流量、组成、质量以及电化学反应过程,研究离散型连接件电池阳极和阴极内反应气体的流速、流道阻力和浓度对电池工作性能的影响,并与相同工况下的平直流道型连接件的固体氧化物燃料电池三维模型进行比较.结果表明:离散型连接件的固体氧化物燃料电池流道内的气体流速较大,气体浓度下降较慢,有较强的流道传质能力,与平直流道型连接件的固体氧化物燃料电池相比,离散型连接件电池的最大输出功率提升了61.27％.
文献关键词：
固体氧化物燃料电池;连接件;A型结构;仿真;流道
中图分类号：
作者姓名：
支训廷;王家堂;苗鹤;尹明明;肖柳胜;户睿淦;袁金良
作者机构：
宁波大学海运学院, 浙江宁波 315832;中国地质大学(武汉) 材料与化学学院, 湖北武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]支训廷;王家堂;苗鹤;尹明明;肖柳胜;户睿淦;袁金良-.新型固体氧化物燃料电池连接件的结构设计与数值仿真)[J].宁波大学学报（理工版）,2022(05):115-120
A类：
B类：
固体氧化物燃料电池,连接件,离散型,电池结构,涡流,压降,COMSOL,Multiphysics,仿真平台,数值仿真模拟,气体流量,电化学反应过程,池阳,阳极,阴极,工作性能,平直,直流道,气体流速,气体浓度,较慢,传质,最大输出功率,功率提升
AB值：
0.239319
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