典型文献
基于荷载试验的钢混叠合梁技术评定研究
文献摘要：
对于现役桥梁的管养小修、对于旧桥的评定加固已成为公路桥梁、市政桥梁建设单位一项举足轻重的工作,本文采用成桥荷载试验研究的评定方法,针对某钢混叠合梁桥梁,通过静载试验研究各主要截面的应力状况、挠度变形,通过环境激励和跑车试验研究桥梁的自振特性和冲击系数.研究表明:该桥的应力和挠度校验系数均小于1.0,表明结构工作状态处于弹性阶段,强度符合设计要求;桥梁基频、阻尼比、冲击系数等动力特性结果均满足规范要求,表明桥梁整体性较强,刚度符合设计要求.基于静动载试验结果,提出了一种置信度优化校验系数区间的方法,有效避免了因数据随机性和离散性过大引起的试验结果精度不足的问题,精确了校验系数的区间范围,给同类桥梁静载试验分析提供一定的借鉴意义.
文献关键词：
钢混叠合梁;荷载试验;置信度;区间估计
中图分类号：
作者姓名：
鞠森森;钱若霖;黄春晖;赵春晨
作者机构：
陕西工业职业技术学院 土木工程学院,陕西 咸阳 712000
文献出处：
引用格式：
[1]鞠森森;钱若霖;黄春晖;赵春晨-.基于荷载试验的钢混叠合梁技术评定研究)[J].粘接,2022(06):102-107
A类：
B类：
技术评定,现役,管养,小修,旧桥,公路桥梁,市政桥梁,桥梁建设,建设单位,成桥荷载试验,评定方法,钢混叠合梁桥,挠度变形,环境激励,跑车试验,自振特性,冲击系数,挠度校验系数,工作状态,弹性阶段,基频,阻尼比,动力特性,规范要求,于静,静动载试验,置信度,随机性,离散性,桥梁静载试验,试验分析,区间估计
AB值：
0.370297
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