典型文献
高速公路含红黏土路段路基稳定性及改良措施研究
文献摘要：
针对红黏土作为路基填料时具有含水量高、液限和塑限值高以及遇水易软化等特点,以某高速公路路基现场红黏土样品为研究对象,通过击实试验、CBR试验和无侧限抗压强度试验评价了红黏土的稳定性,并提出了采用固化剂HRT-3进行改良的措施.结果表明:红黏土的天然承载性能和稳定性较差,通过加入固化剂HRT-3能够很好地提高其承载能力.当固化剂HRT-3质量分数为5％时,红黏土的最佳含水率明显降低;击实试验曲线随含水率的变化趋势明显趋于平缓;红黏土的CBR值指标显著提高,最大值可以达到55％以上;红黏土的无侧限抗压强度明显提高,经过5次干湿循环试验后其无侧限抗压强度仍能维持在3 MPa以上,改良效果显著.
文献关键词：
高速公路路基;红黏土;承载性能;改良措施;固化剂
中图分类号：
作者姓名：
甘军玉;郭雷;刘峰;马吉坤;李明宇;于文宝;张帅
作者机构：
中建-大成建筑有限责任公司, 北京 100048
文献出处：
引用格式：
[1]甘军玉;郭雷;刘峰;马吉坤;李明宇;于文宝;张帅-.高速公路含红黏土路段路基稳定性及改良措施研究)[J].粘接,2022(02):185-188,196
A类：
B类：
红黏土,土路,路段,路基稳定性,改良措施,措施研究,路基填料,液限,塑限,软化,高速公路路基,击实试验,CBR,无侧限抗压强度试验,试验评价,固化剂,HRT,承载性能,最佳含水率,试验曲线,标显,干湿循环试验,改良效果
AB值：
0.2457
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