典型文献
轨道车辆用纤维增强酚醛发泡材料研制
文献摘要：
为提高酚醛发泡材料的力学性能、阻燃性能,满足轨道车辆地板产品应用需求.采用微球发泡及纤维增强技术通过热压成型研制了轨道车辆用高阻燃酚醛发泡材料板材,采用单因素试验方法,研究了初始固化温度、发泡剂、阻燃剂以及发泡材料密度等对材料性能的影响.结果表明,初始固化温度在140℃左右时能使发泡剂球体保留完好,含水率得到有效控制,避免板材分层;发泡剂质量分数为10％时,能获得较好的发泡厚度与均匀性;聚磷酸铵APP-102阻燃剂与酚醛树脂匹配更好,在质量分数达到3％时,能明显降低材料的热释放速率与烟密度,达到EN45545-2–2013 R1的HL3最高防火等级;当发泡材料密度达到200 kg/m3以上时,材料平拉、平压强度均高于4 MPa,并通过了570万次疲劳测试,能满足轨道车辆地板的使用要求.
文献关键词：
酚醛发泡材料;微球发泡;阻燃;热压成型
中图分类号：
作者姓名：
李鹏飞;周洲;王宇鹏;林立钿;王明星
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司,长春 130000;株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲 412000
文献出处：
引用格式：
[1]李鹏飞;周洲;王宇鹏;林立钿;王明星-.轨道车辆用纤维增强酚醛发泡材料研制)[J].工程塑料应用,2022(05):50-55
A类：
酚醛发泡材料,微球发泡,板材分层,EN45545
B类：
轨道车辆,纤维增强,阻燃性能,地板,产品应用,应用需求,增强技术,热压成型,高阻燃,单因素试验,固化温度,发泡剂,阻燃剂,材料性能,球体,留完,完好,聚磷酸铵,酚醛树脂,热释放速率,烟密度,R1,HL3,防火,平拉,平压强度,万次,疲劳测试,使用要求
AB值：
0.257562
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