典型文献
航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因
文献摘要：
在振动试验时,某航空管路补偿器的平衡式波纹管发生开裂.采用宏观观察、断口分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法分析了波纹管开裂的原因.结果表明:该平衡式波纹管的开裂性质为疲劳开裂;平衡式波纹管上靠近裂纹一端的内层波纹管与连接圈之间焊接接头未熔合,使内部气体进入双层波纹管的夹层;平衡式波纹管第一个波峰外层内表面纵焊缝处存在表面缺陷,会产生应力集中,裂纹起源于波纹管内表面应力集中处,在内部气体压力和振动试验循环应力的共同作用下,裂纹不断向外表面和沿周向扩展,最终发生疲劳开裂.
文献关键词：
管路补偿器;平衡式波纹管;振动试验;未熔合;疲劳开裂
中图分类号：
作者姓名：
郭河苗
作者机构：
太原航空仪表有限公司, 太原 030006
文献出处：
引用格式：
[1]郭河苗-.航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因)[J].理化检验-物理分册,2022(12):51-54,57
A类：
管路补偿器,平衡式波纹管
B类：
空管,开裂原因,振动试验,断口分析,化学成分分析,金相检验,硬度测试,疲劳开裂,一端,内层,焊接接头,未熔合,夹层,波峰,外层,内表面,焊缝,表面缺陷,应力集中,表面应力,气体压力,试验循环,循环应力,外表面
AB值：
0.218329
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