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恒扭提速钻具动力学特性研究与试验分析
文献摘要：
针对钻进过程中钻头位置扭矩波动大、钻压传递效率低等问题,设计了一种恒扭提速钻具,并展开钻井动力学特性研究与现场试验分析.基于恒扭提速钻具结构,建立了恒扭提速钻具动力学建模模型,根据实际钻井参数进行数值计算,研究不同上部输入转速、弹簧系统初始压缩量以及钻柱长度对钻头振动特性的影响,并通过现场试验,验证恒扭提速钻具的提速效果以及钻头磨损情况.研究结果表明,随着初始压缩量和上部输入转速增加,钻头在下移过程中,轴向速度的峰值逐渐增加;当钻柱长度逐渐增加,钻头轴向速度稳定响应时间增加,持续时间缩短,脱离粘滑区域响应时间延长;使用恒扭提速钻具,可以有效改善钻头受力,减少钻头粘滑,可有效提高钻井效率和钻头使用寿命.文章研究成果可以为恒扭提速钻具特性研究、结构优化与现场应用提供理论指导.
文献关键词：
动力学;钻井;粘滑;振动;扭矩;提速
中图分类号：
作者姓名：
田家林;唐磊;刘强;肖新启;杨应林
作者机构：
西南石油大学机电工程学院 四川成都 610500;中石化江钻石油机械有限公司 湖北武汉 430223
文献出处：
引用格式：
[1]田家林;唐磊;刘强;肖新启;杨应林-.恒扭提速钻具动力学特性研究与试验分析)[J].中国海上油气,2022(04):203-212
A类：
B类：
提速,钻具,动力学特性,试验分析,钻进过程,头位,扭矩,开钻,现场试验,具结,动力学建模,钻井参数,同上,弹簧,压缩量,钻柱,振动特性,速效,钻头磨损,下移,轴向速度,响应时间,粘滑,区域响应,钻井效率,现场应用
AB值：
0.311363
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