典型文献
发动机铸铁气缸盖热处理前后的残余应力对比
文献摘要：
采用压痕应变法、全释放应变法和深孔(DHD)法分别检测两种材料4种型号的发动机铸铁气缸盖在热处理前后的残余应力,分析了热处理消除气缸盖残余应力的效果.结果表明:通过压痕应变法和全释放应变法测得热处理前后气缸盖表面的残余应力基本为压应力,两种方法测得的残余应力水平相当,除3号气缸盖外,其余气缸盖热处理后的表面压应力峰值基本没有下降;通过DHD法测得气缸盖深度方向存在拉应力,热处理工艺没有降低气缸盖深度方向的拉应力峰值;3号气缸盖可以采用热处理工艺消除表面残余应力,其余气缸盖热处理前残余应力的水平较低,无需进行热处理.
文献关键词：
气缸盖;铸铁;残余应力;热处理工艺;压痕应变法;全释放应变法
中图分类号：
作者姓名：
刘庆义;姜爱龙;陈静;陈怀宁;李东旭
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,潍坊 261000;中国科学院金属研究所 核用材料安全与评价评价重点实验室,沈阳 110016
文献出处：
引用格式：
[1]刘庆义;姜爱龙;陈静;陈怀宁;李东旭-.发动机铸铁气缸盖热处理前后的残余应力对比)[J].理化检验-物理分册,2022(01):8-10,36
A类：
压痕应变法,全释放应变法
B类：
铸铁,气缸盖,深孔,DHD,除气,应力水平,表面压应力,应力峰值,得气,拉应力,热处理工艺,表面残余应力
AB值：
0.116802
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