典型文献
入口导流栅几何参数对高速泵诱导轮空化特性的影响
文献摘要：
高速离心泵空化问题机理相对复杂,通常认为诱导轮间隙泄漏涡与回流漩涡是影响高速离心泵空化的主要原因.本文通过在诱导轮入口前增设导流栅来抑制旋转涡,达到提高离心泵空化性能的目的.采用RNG k-ε湍流模型,对带有矩形、椭圆形两种不同形状导流栅的离心泵进行全流场模拟,分析高速离心泵全流场数值计算结果,对比增置导流栅前后离心泵空化特性以及进口段流场.结果表明:带椭圆形导流栅的离心泵临界空化数有所降低,空化性能得到改善;增设导流栅后,诱导轮进口段旋转强度明显减弱,离心泵扬程均有明显提升,其中椭圆形导流栅方案较原方案提高了3％.
文献关键词：
高速泵;数值计算;导流栅;空化抑制
中图分类号：
作者姓名：
程效锐;路兴港;杨登峰
作者机构：
兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州730050;兰州理工大学甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州730050
文献出处：
引用格式：
[1]程效锐;路兴港;杨登峰-.入口导流栅几何参数对高速泵诱导轮空化特性的影响)[J].西华大学学报（自然科学版）,2022(06):17-25
A类：
导流栅
B类：
几何参数,高速泵,诱导轮,轮空,空化特性,高速离心泵,间隙泄漏涡,漩涡,口前,空化性能,RNG,湍流模型,椭圆形,流场模拟,增置,进口段,临界空化,空化数,扬程,空化抑制
AB值：
0.232602
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