典型文献
纤维增强橡胶复合材料软体系统船撞吸能试验与模拟
文献摘要：
针对传统桥梁防撞措施造价高、难修复、削减船撞力有限、易造成船舶损毁等不足,本文提出了一种散粒体填充纤维增强橡胶复合材料软体系统,探究碰撞荷载作用下该系统的变形和吸能性能.使用船艏模型分别对裸墩、设有散粒体填充纤维增强橡胶复合材料软体防撞系统的桥墩进行了水平撞击试验;建立该系统的有限元模型对其破坏过程进行数值分析,并与试验结果对比.试验结果表明:纤维增强橡胶复合材料软体在变形恢复和防破损方面具有显著的优势.参数分析结果表明:直径300 mm、400 mm、500 mm纤维增强橡胶复合材料软体对撞击力的削减率分别为25.87％、42.08％、58.77％,软体直径对其撞击吸能性能有较大的影响.
文献关键词：
纤维增强橡胶复合材料;撞击试验;破坏模式;吸能;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
赵凡;方海;梁志雯;祝露;韩娟;王盛
作者机构：
南京工业大学土木工程学院,江苏南京211816;江苏省交通工程建设局,江苏南京210004
文献出处：
引用格式：
[1]赵凡;方海;梁志雯;祝露;韩娟;王盛-.纤维增强橡胶复合材料软体系统船撞吸能试验与模拟)[J].西安建筑科技大学学报（自然科学版）,2022(02):184-190
A类：
纤维增强橡胶复合材料,碰撞荷载,水平撞击试验
B类：
软体,桥梁防撞,价高,船撞力,损毁,散粒体,填充纤维,荷载作用,吸能性能,防撞系统,桥墩,破坏过程,结果对比,变形恢复,参数分析,对撞,撞击力,削减率,破坏模式
AB值：
0.225771
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