典型文献
海岛局部风场特性的风洞试验和数值模拟研究
文献摘要：
针对海岛局部风效应突出的问题,采用边界层风洞试验与数值模拟相结合的方法,对3种坡度的理想化海岛地形的风剖面进行了数值拟合,定义了差异系数来描述风剖面变化,利用数值模拟研究了差异系数和最大加速比在迎风侧的分布,重点探讨了海岛坡度和高度对最大加速比和差异系数的影响;基于风洞数据,对迎风侧和背风侧顺风向、横风向和竖向湍流强度和阵风因子分布进行了研究.结果表明:数值模拟与风洞试验结果较接近,风剖面指数在迎风侧较小;靠近坡顶的加速效应尤为明显,其最大加速比为0.4～1.0;坡腰处的差异系数较小,随着岛脊线角度的增加,差异系数为0的位置有向坡脚靠近的趋势;坡度增大到25°、0°岛脊线上最大加速比和差异系数均较大;迎风侧的三向湍流强度分布较规律,而背风侧的三向湍流强度分布较杂乱,尤其是在距海岛表面100 m高度范围内;阵风因子和湍流强度的变化趋势具有较高的一致性.
文献关键词：
近海工程;海岛地形;局部风场特性;边界层风洞试验;计算流体力学模拟
中图分类号：
作者姓名：
郭健;胡成杰
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;浙江工业大学桥梁工程研究所,浙江杭州310023
文献出处：
引用格式：
[1]郭健;胡成杰-.海岛局部风场特性的风洞试验和数值模拟研究)[J].海洋学报（中文版）,2022(03):98-108
A类：
局部风场特性,边界层风洞试验
B类：
海岛局,数值模拟研究,风效应,试验与数值模拟,理想化,海岛地形,风剖面,数值拟合,差异系数,剖面变化,大加,加速比,迎风,背风,顺风,横风,竖向,湍流强度,阵风因子,坡顶,加速效应,脊线,线角,坡脚,强度分布,杂乱,近海工程,计算流体力学模拟
AB值：
0.274367
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