典型文献
城市慢行道路中交通颗粒物的时空分布
文献摘要：
为了捕捉城市慢行道路中空气污染的高时空分辨率特征,构建了基于微型传感器的骑行测量平台,通过收集福州市西三环快速路沿侧慢行道亚微米颗粒物(PM1.0)和黑碳(black carbon,BC)的质量浓度样本,可视化解析交通污染的时空变化及原因.研究表明:慢行道的颗粒物质量浓度整体呈现小区侧大于沿江侧,交通早、晚高峰大于中午;早高峰BC稳定聚集但PM1.0波动较大,晚高峰则相反;慢行道颗粒物的质量浓度下降与临近主干道的距离、植被丰度正相关;颗粒物冷点距离干道远且四周植被覆盖高,热点多分布在施工与拥堵的复杂交通环境中;BC热点与复杂路况同步,但PM1.0热点还与周围环境相关.因此,有必要聚焦道路交通排放的主要构成,并结合局部地形、空间、环境等因素来改善慢行道空气质量,从而提升健康出行品质.
文献关键词：
大气颗粒物;时空分布;移动测量;慢行交通
中图分类号：
作者姓名：
罗斌儒;曹如晖;陈昕;胡喜生;王占永
作者机构：
福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108
文献出处：
引用格式：
[1]罗斌儒;曹如晖;陈昕;胡喜生;王占永-.城市慢行道路中交通颗粒物的时空分布)[J].上海大学学报（自然科学版）,2022(04):582-593
A类：
B类：
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AB值：
0.401486
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