典型文献
物流枢纽城市物流业效率时空差异及其收敛性
文献摘要：
本文运用SBM-DEA模型测算了60个物流枢纽城市十年的物流产业效率值,对不同区域枢纽城市物流效率的发展进行了收敛性分析.结果表明:东部枢纽城市年均效率值最高,其中广州、深圳、舟山效率值一直为1;中部枢纽城市物流业效率快速提升并在2019年以微弱优势超越东部,其中芜湖、南阳、安阳、岳阳发展势头强劲;西部枢纽城市物流业效率值较低,成为制约全国枢纽城市物流业效率提升的瓶颈;东中部枢纽城市物流业效率追赶效应都比较突出,且趋向一种高效率状态,但西部各枢纽城市物流效率逐渐趋于各自不同的稳定状态,不存在追赶效应,致使无法缩小与东中部的差距.为提升枢纽城市物流业效率,应正视因物流先导性未有效展现所带来的短期性效率低下,完善以枢纽为关键节点的物流网络体系,同时利用骨干流通大通道打破枢纽城市边界限制,通过在西部枢纽城市组织货源和输送商品来带动和引领其物流需求.国家物流枢纽对承载城市的物流业效率促进作用尚未全部显现,应持续关注枢纽建设政策对城市物流的影响.
文献关键词：
物流枢纽城市;物流产业效率;SBM-DEA;收敛性分析
中图分类号：
作者姓名：
刘宏伟;杨荣璐;石红娟
作者机构：
安徽大学 商学院,安徽 合肥 230601
文献出处：
引用格式：
[1]刘宏伟;杨荣璐;石红娟-.物流枢纽城市物流业效率时空差异及其收敛性)[J].北京交通大学学报（社会科学版）,2022(02):122-133
A类：
B类：
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AB值：
0.255377
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