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基于光学发动机的PODE燃烧特性试验研究
文献摘要：
聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种理想的柴油替代燃料,具有明显的低、高温化学反应,显著影响发动机着火性能及燃烧放热特性.在双燃料发动机中,PODE通常作为高活性燃料引燃低活性燃料,但目前关于纯PODE燃烧研究很少.本文基于一台单缸光学发动机,结合瞬态缸压采集和高速摄影同步测试方法,获得了缸压、放热率、滞燃期、燃烧持续期、火焰图像等特征参数,研究了关键参数(喷油量、进气温度、喷油时刻)对PODE燃烧特性的影响.结果表明:在均质条件下,PODE燃烧呈现出明显的两阶段放热,混合气呈现顺序自燃;随着喷油量的增加,缸压和放热率峰值提高,高温反应提前而低温反应先推迟后提前.分层条件下,PODE着火性能改善,燃烧持续期变短,放热率分布较为集中;随着进气温度增加,缸内热氛围改善,可燃混合气分布更加均匀,放热率峰值减小;而随着喷油时刻的推迟,缸内油气混合时间缩短,燃烧呈现从均质燃烧向扩散燃烧转变的趋势.研究结果有助于更好地理解PODE压燃燃烧特性,为PODE在内燃机中的高效清洁利用提供理论指导.
文献关键词：
聚甲氧基二甲醚;光学发动机;压燃;喷油量;进气温度;喷油时刻
中图分类号：
作者姓名：
卫海桥;杨鹏晖;张少栋;张韧;李卫;潘家营
作者机构：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072;潍柴动力股份有限公司,潍坊 261041
文献出处：
引用格式：
[1]卫海桥;杨鹏晖;张少栋;张韧;李卫;潘家营-.基于光学发动机的PODE燃烧特性试验研究)[J].天津大学学报（自然科学与工程技术版）,2022(07):737-744
A类：
B类：
光学发动机,PODE,燃烧特性,特性试验,聚甲氧基二甲醚,柴油,替代燃料,化学反应,着火,火性,放热特性,双燃料发动机,高活性燃料,引燃,低活性,一台,单缸,瞬态,缸压,高速摄影,同步测试,放热率,滞燃期,燃烧持续期,火焰图像,喷油量,进气温度,喷油时刻,两阶段,混合气,自燃,推迟,性能改善,变短,缸内,内热,可燃,气分,油气混合,混合时间,扩散燃烧,压燃,内燃机,高效清洁,清洁利用
AB值：
0.322367
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