典型文献
钢桥腐蚀-疲劳耦合计算模型及影响因素分析
文献摘要：
为了研究钢桥在交通荷载和腐蚀环境共同作用下的疲劳性能,考虑钢桥腐蚀-疲劳耦合效应,建立有2个阶段的腐蚀-疲劳耦合计算模型.在点蚀坑萌生阶段,考虑循环交通荷载对腐蚀过程的加速作用;在裂纹扩展阶段,引入裂纹扩展腐蚀加速因子,考虑腐蚀环境对裂纹扩展的影响.对钢桥顶板和纵肋焊接节点的腐蚀疲劳寿命算例分析表明:考虑腐蚀-疲劳耦合作用的疲劳强度相对于疲劳试验、规范AASHTO、规范BS5400和不考虑腐蚀-疲劳耦合作用的情况,分别降低41.25％、28.80％、44.60％和10.90％.对所建模型开展加载频率、腐蚀环境、腐蚀坑形貌特征等影响因素的比较研究,结果表明:随着加载频率的增加,焊接节点的腐蚀疲劳强度递增,当加载频率大于0.6 Hz时,焊接节点的腐蚀疲劳强度相近;随着腐蚀环境变强,腐蚀电流和腐蚀速率逐渐增大;腐蚀疲劳强度随着腐蚀坑形貌特征的增大而增大.
文献关键词：
钢桥;腐蚀-疲劳模型;耦合效应;点蚀;裂纹扩展
中图分类号：
作者姓名：
何余良;陈织文;叶肖伟;张治成
作者机构：
绍兴文理学院土木工程学院,浙江绍兴312000;浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058
文献出处：
引用格式：
[1]何余良;陈织文;叶肖伟;张治成-.钢桥腐蚀-疲劳耦合计算模型及影响因素分析)[J].浙江大学学报（工学版）,2022(12):2463-2470
A类：
B类：
钢桥,耦合计算,交通荷载,腐蚀环境,疲劳性能,耦合效应,点蚀坑,萌生,速作用,裂纹扩展,加速因子,桥顶,顶板,纵肋,焊接节点,腐蚀疲劳寿命,算例分析,耦合作用,疲劳强度,疲劳试验,AASHTO,BS5400,加载频率,腐蚀坑形貌,形貌特征,变强,腐蚀电流,腐蚀速率,疲劳模型
AB值：
0.287976
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