典型文献
成都市中心城区绿色空间格局演变与道路网络耦合分析
文献摘要：
路网密度的提升会导致斑块破碎、栖息地减少等现象.以成都市中心城区为研究对象,基于遥感影像获取1995、2005、2015年的绿色空间数据,运用形态学空间分析等方法明确了绿色空间格局演变特征及划分出绿地斑块等级,同时针对包含高速公路在内的5种道路类型分别按照100、500、1000、2000m的宽度建立缓冲区,分析出不同道路类型在不同缓冲区下绿地斑块级别、面积和破碎化指数的变化情况,总结了绿色空间破碎化与道路网络耦合的图谱关系.1)土地利用变化以绿色空间面积转化为建设用地为主,1995-2005年绿地斑块破碎呈穿孔状,2005-2015年进一步向东北和西南向破碎.2)不同缓冲区范围内斑块级别呈低级别斑块数量增加、整体面积占比小、高级别斑块数量增加、面积下降明显的特点,同时绿地斑块面积有减小趋势,高速公路对斑块面积的影响最大.各道路类型均呈缓冲区宽度越大对斑块影响越弱的规律.3)1995-2015年,不同道路类型的破碎化强弱不同,总体上景观结构进一步多样化,斑块破碎化现象明显加剧,斑块形状呈单一化发展趋势,不同道路类型两侧的绿地斑块形状复杂程度趋于相同.4)1995-2005年,斑块图谱类型以零散为主,还包括中空、切割、分散类型;2005-2015年,斑块图谱类型进一步演化,零散型增加明显.研究结果能为道路网络规划和生态空间保护提供依据.
文献关键词：
风景园林;绿色空间;道路网络;斑块破碎化;耦合分析;成都市中心城区
中图分类号：
作者姓名：
王倩娜;魏琪力;谢于松;罗言云
作者机构：
四川大学建筑与环境学院风景园林教研室 成都610065;四川大学建筑与环境学院 成都610065;日本国立京都大学大学院农学研究科 日本京都606-8224
文献出处：
引用格式：
[1]王倩娜;魏琪力;谢于松;罗言云-.成都市中心城区绿色空间格局演变与道路网络耦合分析)[J].中国园林,2022(03):90-95
A类：
B类：
成都市中心城区,绿色空间,空间格局演变,道路网络,网络耦合,耦合分析,路网密度,栖息地,遥感影像,空间数据,空间分析,演变特征,分出,绿地斑块,时针,高速公路,道路类型,2000m,缓冲区,同道,空间破碎化,土地利用变化,建设用地,穿孔,向东,南向,低级,体面,高级别,斑块面积,景观结构,斑块破碎化,单一化,复杂程度,块图,零散,中空,网络规划,生态空间,空间保护,风景园林
AB值：
0.249375
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