典型文献
均衡点火延迟对模型燃料混合物的燃烧和烟尘排放特性的影响
文献摘要：
本文研究了均衡点火延迟在压缩点火发动机中的作用.进行了两组实验,一组在10°曲柄角度(CAD)上止点前(BTDC)开始对燃油喷射进行恒定喷射定时测试,另一组则为持续点火定时测试,同时保持10°CAD BTDC喷射,并在燃油混合物中添加点火改良剂(2-乙基己基硝酸盐,2-EHN).使用DMS-500仪器表征烟尘颗粒的质量、大小和数量.实验结果表明,在模型燃料混合物中加入2-EHN可降低烟尘表面积、质量浓度和平均尺寸.用20 vol％的十烷酸甲酯取代20 vol％的C7-庚烷不影响点火延迟或燃料空气预混速率、缸内峰值压力或热释放速率.在庚烷中加入甲苯(0～22.5 vol％)使烟尘颗粒的平均尺寸仅增加3％,同时气缸峰值压力和热释放峰值也略有增加.将甲苯和癸酸甲酯混合加入庚烷中,且不添加2-EHN,使预混相含量提高了至少13％.然而,添加2-EHN(4×10?4～1.5×10?3)后,预混相含量至少降低了11％.
文献关键词：
燃烧特性;烟尘排放;压缩点火发动机;点火改良剂;预混相
中图分类号：
作者姓名：
Hamisu Adamu Dandajeh;Nicos Ladommatos;Paul Hellier;FANG Jing-hua
作者机构：
Department of Mechanical Engineering,Ahmadu Bello University,Zaria PMB 1045,Nigeria
文献出处：
引用格式：
[1]Hamisu Adamu Dandajeh;Nicos Ladommatos;Paul Hellier;FANG Jing-hua-.均衡点火延迟对模型燃料混合物的燃烧和烟尘排放特性的影响)[J].中南大学学报（英文版）,2022(01):89-101
A类：
模型燃料,压缩点火发动机,点火改良剂,EHN,预混相
B类：
均衡点,点火延迟,混合物,烟尘排放,排放特性,曲柄,CAD,止点,BTDC,燃油,喷射,射进,另一组,加点,乙基,硝酸盐,DMS,低烟,vol,C7,庚烷,缸内,峰值压力,热释放速率,甲苯,时气,气缸,癸酸甲酯,相含量,燃烧特性
AB值：
0.253172
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