典型文献
地铁车站轨顶风道预制施工安装研究——以北京地铁新机场线3#区间风井工程为例
文献摘要：
地铁车站轨顶风道常规做法为中板施工前先在中板模架体系下方浇筑轨顶风道，预留与中板锚固钢筋，风道强度满足施工强度要求后在风道内支模浇筑中板，施工周期较长，需要将风道单独作为一个流水段作业。另外一种常规做法为先浇筑中板，在中板下部预留风道锚固钢筋，中板脚手架拆除后采用吊模法施工轨顶风道，该工法需要进行高空作业，施工危险性较大，且需要进行内膜外膜加固，施工工艺复杂，施工质量控制难度大。为缩短施工周期、减小施工危险性系数，通过多方技术攻关采用分段预制轨顶风道，中板支架至风道底标高后，分段吊装风道加固就位，在风道内部搭满堂脚手架安装中板模板，可以缩减施工周期，工艺简单，避免高空作业，安全系数高。
文献关键词：
地铁车站;轨顶风道;预制施工安装
中图分类号：
作者姓名：
常鑫
作者机构：
中铁十二局集团有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]常鑫-.地铁车站轨顶风道预制施工安装研究——以北京地铁新机场线3#区间风井工程为例)[J].中国航班,2022(15):172-175
A类：
预制施工安装
B类：
地铁车站,轨顶风道,北京地铁,机场线,3#,区间风井,井工,中板,模架体系,浇筑,预留,板锚,锚固,钢筋,施工强度,强度要求,支模,施工周期,拆除,吊模,法施,工法,高空作业,内膜,外膜,施工工艺,施工质量控制,方技,技术攻关,分段预制,标高,分段吊装,就位,满堂脚手架,脚手架安装,减施,安全系数
AB值：
0.296716
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