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地铁车辆段TOD上盖开发结构预留研究
文献摘要：
在轨道交通TOD开发模式中，地铁车辆段TOD上盖开发作为集地铁、公交、居住、商业、办公等多种功能的综合体，是其最典型的模式。其主要实施手段是在车辆段上部加盖一两层楼板，形成“盖板”，通过在盖板上所进行的物业开发称为上盖。由于车辆段地块不同功能区对周边环境要求以及规划条件不尽相同，综合物业开发需在满足车辆段各功能区使用的前提下使物业面积最大化，同时将开发成本控制在合理范围内，因此对结构预留条件提出了精细化设计要求。论文对地铁车辆段TOD上盖开发（以下简称TDO上盖开发）结构预留进行全面分析。
文献关键词：
地铁车辆段;TOD上盖开发;结构预留
中图分类号：
作者姓名：
胡鑫
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司 广东广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]胡鑫-.地铁车辆段TOD上盖开发结构预留研究)[J].中国房地产业,2022(32):34-37
A类：
B类：
地铁车辆段,TOD,上盖开发,发结,结构预留,在轨,开发模式,公交,多种功能,综合体,实施手段,加盖,一两,两层楼,楼板,盖板,物业开发,地块,不同功能区,周边环境,环境要求,规划条件,开发成本,成本控制,合理范围,留条,精细化设计,TDO
AB值：
0.321459
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