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汽车顶盖流水槽波浪问题分析及解决方法
文献摘要：
以某车型顶盖为例,顶盖上表面成形主要以胀形为主,尾部流水槽的负角工艺,是由OP40、OP50两序模具的斜楔翻整结构共同调整实现,因此对工艺设计、模具设计、模具调试的要求较高,同时导致模具调试与维护工作难度增大.本文介绍通过模具工艺结构改进和拉延筋调整等方面分析缺陷产生原因,解决流水槽的波浪、缩颈质量缺陷,为后续模具维修调试提供参考.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
孙刚;戴长征;熊瑞
作者机构：
一汽-大众汽车有限公司佛山分公司
文献出处：
引用格式：
[1]孙刚;戴长征;熊瑞-.汽车顶盖流水槽波浪问题分析及解决方法)[J].锻造与冲压,2022(20):44-47
A类：
B类：
车顶,顶盖,水槽,槽波,波浪,车型,表面成形,胀形,尾部,OP40,OP50,斜楔,同调,工艺设计,模具设计,模具调试,维护工作,工作难度,工艺结构,结构改进,拉延筋,产生原因,缩颈,质量缺陷
AB值：
0.565321
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