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混合动力船舶能效管理系统设计方案初探
文献摘要：
混合动力船舶与纯机械或者纯电力动力系统船舶相比,其油耗更低、动力定位性能更强、动力范围更广.本文对混合动力能效系统进行三级控制架构建模,通过运用AHP等方法将最合适的方案参数进行整定分析,控制目标函数达到最优解.最后结合航次时间、经济效益等约束因子,以及不同的优化目标,以船舶轴系功率、船舶主机最佳转速和航速为输入,可以获得不同工况下、船舶最佳航速下的多种动力系统分配参数选择方案.
文献关键词：
混合动力船舶;能效管理系统;设计方案
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
各种船舶（U674）
/
科学研究用船（U674.8）
/
船舶：按动力分（U674.92）
/
混合动力船（U674.925）
作者姓名：
龙景良
作者机构：
湖南交通职业技术学院 湖南长沙 410132
文献出处：
引用格式：
[1]龙景良-.混合动力船舶能效管理系统设计方案初探)[J].汽车博览,2022(14):13-15
A类：
能效管理系统
B类：
混合动力船舶,船舶能效,管理系统设计,系统设计方案,纯电,力动,动力系统,油耗,动力定位,定位性能,力能,控制架构,架构建模,最合适,整定,控制目标,最优解,航次,优化目标,船舶轴系,船舶主机,航速,不同工况,参数选择
AB值：
0.380037
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