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极耳散热锂离子超级电容器密封模组的开发
文献摘要：
开发散热能力好、能量密度高的锂离子超级电容器密封模组,可以满足新能源汽车及轨道车辆等领域的需求.通过理论分析和温升实验,开发以极耳为散热路径的能量型软包装锂离子超级电容器单体.在该单体的基础上,通过实验,对比ADC12铝合金散热板、5系铝合金散热板和均温板的散热性能,分析模组外壳散热板种类对散热能力的影响.在风机转速较高(1940 r/min)的情况下,3种散热板的稳态温升相当,能量密度和成本存在一定差异;随着风机转速的下降,稳态温升差距变大;当风机转速极低(300 r/min)时,ADC12铝合金散热板的优势较大.开发的极耳散热能量型软包装锂离子超级电容器密封模组,可根据实际运用工况,灵活选择散热板的类型.
文献关键词：
锂离子超级电容器;极耳散热;密封模组;散热板
中图分类号：
作者姓名：
屈文超;李玲珑;许峰;王长昌
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东青岛 266031
文献出处：
引用格式：
[1]屈文超;李玲珑;许峰;王长昌-.极耳散热锂离子超级电容器密封模组的开发)[J].电池,2022(03):289-292
A类：
极耳散热,锂离子超级电容器,密封模组
B类：
发散,散热能力,能量密度,密度高,新能源汽车,轨道车辆,温升实验,软包装,ADC12,铝合金,散热板,均温板,散热性能,外壳,风机转速,稳态温升,实际运用
AB值：
0.136853
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