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船撞钢筋混凝土箱型拱桥受力性能及稳定性研究
文献摘要:
随着我国航运事业的发展,早期建设的通航桥梁净空不足,导致船桥碰撞事件时有发生,给桥梁结构的安全带来隐患.该文以某被撞钢筋混凝土箱型拱桥为背景,借助结构计算软件Midas Civil建立桥梁有限元仿真模型,研究桥梁上部结构被撞损伤后的受力性能和稳定性,评估桥梁限载能力.结果表明,该拱桥遭受船舶撞击局部损伤后,在各种荷载组合作用下,损伤前后拱顶最大应力相差不超过1.50 MPa;拱肋最大挠度、结构稳定性系数和最不利荷载作用下的最大应力位置基本不变.最后通过模拟分析给出损伤后的桥梁通行限制车辆数.
文献关键词:
箱型拱桥;船桥碰撞;应力;有限元仿真;稳定性系数
中图分类号:
作者姓名:
黄海珊;林本虎;梁高荣
作者机构:
广西交建工程检测咨询有限公司,南宁 530024;广西路建工程集团有限公司,南宁 530001
文献出处:
引用格式:
[1]黄海珊;林本虎;梁高荣-.船撞钢筋混凝土箱型拱桥受力性能及稳定性研究)[J].科技创新与应用,2022(33):63-66
A类:
箱型拱桥
B类:
船撞,钢筋混凝土,受力性能,稳定性研究,国航,航运,通航,净空,船桥碰撞,时有发生,桥梁结构,安全带,结构计算,计算软件,Midas,Civil,有限元仿真,桥梁上部结构,限载,船舶撞击,荷载组合,组合作用,拱顶,最大应力,拱肋,大挠度,结构稳定性,稳定性系数,最不利荷载,荷载作用,应力位,辆数
AB值:
0.383045
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