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论道电动汽车行业"渗透率",发轫之始,何须担忧?
文献摘要：
新能车渗透率目前仍在山脚,后半程还需发力.新能车渗透率天花板并非为40％～50％,而是80％以上,所谓的渗透率瓶颈远未到来.
目前仍在山脚,后程仍需发力
市场担忧主要体现在对新能车未来增速的不确定性,市场普遍认为新能车市场的渗透率天花板不到50％,目前的高增速是以提前"透支"未来增速为代价的.
新能车渗透率目前仍在山脚,后半程还需发力.新能车渗透率天花板并非为40％～50％,而是80％以上,所谓的渗透率瓶颈远未到来.原因如下:全球主力市场可分为中国、欧洲以及美国市场,并且都已跨过"0-1"门槛.中国和欧洲已处于"10-100"的质变中;美国还处于"1-10"的量变中.全球视角下,新能车渗透空间仍然广阔;长期看,全球范围燃油车禁售计划及主机厂停售燃油车时间表推进,电动化趋势不可逆转.由此,目前电动车仍处于高增长、高确定性阶段.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
民生证券
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]民生证券-.论道电动汽车行业"渗透率",发轫之始,何须担忧?)[J].汽车与配件,2022(23):52-54
A类：
B类：
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AB值：
0.403523
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