典型文献
新时期公路建设用地政策的思考
文献摘要：
土地是经济社会发展的根本,然而长期以来,为维系国民经济的持续快速增长、维持地方政府的财政收支平衡,形成了过度依赖土地要素投入的经济发展模式,国有建设用地年供应量逐年攀升,从2003年的28.6万公顷增加到2021年的69.0万公顷.
土地政策则陷入"促发展"与"保安全"的两难境况,既要保障经济建设巨量用地,又要严守耕地红线和改善生态环境.但实际上,一方面我国存量用地粗放投入、低效利用现象突出,可新增建设用地的国土面积仅占全国陆域总面积的1.1％,且大多分布在边疆地区,进一步扩容开发建设空间极为有限.另一方面,红线内耕地总体质量还不够高,四等及以下耕地占比69％,部分耕地布局零散分割,后备可开发新增耕地潜力也有限,危害生态环境的氮磷氟等传统化工污染物逐步受控,但有机合成物、内分泌干扰物、微塑料、变应元等新污染物层出不穷,生态本底仍脆弱,污染威胁仍突出.因此,建设用地供需的矛盾未来势必更加突出且长期存在.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
赵刚;戚吉
作者机构：
四川省交通运输厅建设管理处
文献出处：
引用格式：
[1]赵刚;戚吉-.新时期公路建设用地政策的思考)[J].中国公路,2022(24):62-64
A类：
B类：
公路建设,财政收支平衡,土地要素,要素投入,经济发展模式,国有建设用地,供应量,万公顷,土地政策,促发展,保安全,两难,境况,巨量,严守,耕地红线,改善生态环境,存量用地,新增建设用地,国土面积,陆域,总面积,边疆地区,扩容,开发建设,四等,地布,零散,后备,开发新,新增耕地,氮磷,传统化,化工污染,受控,有机合成,合成物,内分泌干扰物,微塑料,新污染物,本底,来势,势必,长期存在
AB值：
0.477012
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