典型文献
机车轴箱双列圆柱滚子轴承损伤-振动模型及有限元模型的建立
文献摘要：
课题组梳理、分析了前人对轴承退化过程的研究,在此基础上有针对性地提出了机车运行损伤-振动的耦合过程.通过振动微分方程导入可量化的损伤因子,初步得到与损伤相关的振动退化模型;对轴承退化过程进行了详细分析,包括轴承游隙与载荷分布的相互影响关系、内圈裂纹对轴承载荷分布的影响、载荷分布对内圈裂纹扩展的影响.同时利用VB语言编制了轴承载荷分布计算程序,提高了研究效率.根据运行的高速铁路轴箱轴承样品相关参数,建立了研究对象的损伤有限元模型,并得到了初步仿真结果.仿真结果表明:损伤裂纹两端出现了最大边缘应力值,内外圈滚道两端也有应力尖峰;裂纹改变了原有滚道接触应力走势与最大应力值,对接触应力造成直接影响.
文献关键词：
轴承退化;损伤-振动;高速铁路轴承;有限元模型
中图分类号：
作者姓名：
李丹
作者机构：
湖南铁道职业技术学院轨道交通机车车辆学院,湖南株洲 412000
文献出处：
引用格式：
[1]李丹-.机车轴箱双列圆柱滚子轴承损伤-振动模型及有限元模型的建立)[J].南方农机,2022(17):37-39
A类：
高速铁路轴承
B类：
机车,车轴,双列,圆柱滚子轴承,轴承损伤,振动模型,轴承退化,车运,耦合过程,微分方程,损伤因子,退化模型,轴承游隙,载荷分布,影响关系,内圈,轴承载荷,裂纹扩展,VB,分布计算,计算程序,铁路轴箱轴承,品相,端出,大边,应力值,内外圈,滚道,尖峰,接触应力,走势,最大应力
AB值：
0.354602
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