典型文献
机车构架拉杆座退火后变形分析及应对措施
文献摘要：
研究了某种电力机车构架在整体去应力退火后,拉杆座产生鼓包变形的原因.基于拉杆座实际组焊工艺过程,计算了空腔内不同体积比的水在退火过程中的汽化应力值.通过对比试验验证了在退火过程中汽化应力导致变形量的大小.针对公司实际使用的焊接防飞溅剂,计算了该防飞溅剂汽化应力值,进而提出了工艺优化措施,为了解退火后焊接铸钢件变形机理及预防措施制定提供了一定参考.
文献关键词：
铸钢件;去应力退火;理想气体状态方程;屈服变形
中图分类号：
作者姓名：
杨旭宏;秦宝清;赵东波
作者机构：
中车大同电力机车有限公司,山西 大同 037038;中国铁路太原局集团公司大同机车车辆监造项目部,山西 大同 037038
文献出处：
引用格式：
[1]杨旭宏;秦宝清;赵东波-.机车构架拉杆座退火后变形分析及应对措施)[J].科技与创新,2022(24):140-142,147
A类：
B类：
构架,拉杆,变形分析,电力机车,去应力退火,鼓包变形,组焊工艺,工艺过程,空腔,不同体积,体积比,汽化,应力值,变形量,接防,飞溅,优化措施,铸钢件,变形机理,措施制定,理想气体状态方程,屈服变形
AB值：
0.335096
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