典型文献
公路工程路基动态回弹模量检测方法研究
文献摘要：
随着我国交通基础设施建设投资力度的进一步加大,越来越多的的交通项目正在建设或即将开工建设.公路工程路基压实质量的好坏是影响公路长期安全稳定运行的关键,是公路工程路基主体、路面层结构稳定性的坚实保证.常规公路路基施工质量管控受到人为因素的干扰,在碾压过程中往往易造成管理模糊、漏压、欠压、超压等各类问题,难以保证施工质量.在路基填筑施工时,必须保证很好的压实度,才能提高路基的强度,增强其稳定性,减少路基沉降带来的病害.此外,对路基压实质量的检验和评价通常以验收时的挖坑取样作为判断依据,此种方法低效且影响施工进度,难以实现压实质量的实时反馈.基于此,研究路基压实质量快速检测技术,具有现实必要性和可行性,采用建立动态回弹模量与传统压实度的相关关系,用以快速检测评定路基压实质量.
文献关键词：
压实质量;动态回弹模量;快速检测评定
中图分类号：
作者姓名：
王斌斌
作者机构：
安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司,安徽合肥 230031
文献出处：
引用格式：
[1]王斌斌-.公路工程路基动态回弹模量检测方法研究)[J].建筑·建材·装饰,2022(15):31-33,30
A类：
快速检测评定
B类：
公路工程,路基动态回弹模量,国交,交通基础设施建设,基础设施建设投资,资力,交通项目,开工,工建,路基压实质量,好坏,长期安全,安全稳定运行,面层结构,结构稳定性,公路路基施工,路基施工质量,施工质量管控,人为因素,碾压,压过,成管,超压,路基填筑,填筑施工,工时,压实度,路基沉降,常以,挖坑,判断依据,施工进度,难以实现,实时反馈,快速检测技术,现实必要,必要性和可行性
AB值：
0.293877
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