典型文献
铁道车辆探伤设备动态多阶段可靠性评估
文献摘要：
当前我国铁路技术和装备水平大幅跃升,相应的监测探伤设备复杂程度也随之提高.为在有限成本时间约束下保障探伤设备可靠工作,最大程度管控探伤设备失效的风险,亟待精确建模探伤设备故障规律并预测其故障时间.为此,以CUSUM方法和非时齐Poisson过程为基础,提出一种动态多阶段可靠性评估模型,用以处理具有变点的可靠性变动过程.提出模型被用于中国铁路西安局集团有限公司某磁粉探伤设备的故障数据分析中,结果表明其能够准确地评定预测设备的动态可靠性.
文献关键词：
铁路车辆;可靠性;预测;泊松过程;变点估计
中图分类号：
作者姓名：
赵荣华;彭一真;陈佳豪;王宇
作者机构：
中国铁路西安局集团有限公司,陕西西安 710054;重庆大学机械与运载工程学院,重庆 400044;西安交通大学机械工程学院,陕西西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]赵荣华;彭一真;陈佳豪;王宇-.铁道车辆探伤设备动态多阶段可靠性评估)[J].设备管理与维修,2022(15):23-26
A类：
B类：
铁道车辆,多阶段,可靠性评估,铁路技术,装备水平,跃升,测探,复杂程度,时间约束,精确建模,设备故障,故障时间,CUSUM,Poisson,有变,出模,中国铁路,路西,集团有限公司,磁粉探伤,故障数据分析,动态可靠性,铁路车辆,泊松过程,变点估计
AB值：
0.485663
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