典型文献
多机构负载敏感液压系统冲击耦合干扰抑制方法研究
文献摘要：
针对多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰现象,分析引起负载敏感液压系统压力冲击和耦合干扰的原因,指出工作回路流量控制阀关闭时,变量泵排量调节的响应延迟,导致泵的出口流量大于通过流量控制阀的流量,使液压泵出口处产生压力冲击,并造成剩余回路流量波动.基于AMESim软件建立多执行机构负载敏感液压系统仿真模型,对比分析在泵出口处设置防冲击回路对于抑制压力冲击从而解决回路之间耦合干扰的作用.结果表明:防冲击回路可以显著降低多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰.
文献关键词：
负载敏感液压系统;压力冲击;耦合干扰;防冲击回路;仿真
中图分类号：
作者姓名：
金肃静;张小环;靳浩伟;施俊文;李存良
作者机构：
浙江省交通运输科学研究院, 浙江杭州311305;长安大学公路养护装备国家工程实验室, 陕西西安710064;轻工业西安机械设计研究院有限公司, 陕西西安710086
文献出处：
引用格式：
[1]金肃静;张小环;靳浩伟;施俊文;李存良-.多机构负载敏感液压系统冲击耦合干扰抑制方法研究)[J].机床与液压,2022(20):169-173
A类：
工作回路,防冲击回路
B类：
多机构,负载敏感液压系统,耦合干扰,干扰抑制,抑制方法,执行机构,干扰现象,系统压力,压力冲击,出工,流量控制阀,变量泵,泵排量,响应延迟,出口流量,过流,液压泵,出口处,流量波动,AMESim,液压系统仿真
AB值：
0.220051
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