典型文献
基于模糊控制理论的舱室通风散热系统设计
文献摘要：
舱室的空气质量与温度不仅会影响船员的生活质量,也会给舱室内的货物与运行元器件产生负面影响.为了保证舱室的温度与风量控制水平,优化设计基于模糊控制理论的舱室通风散热系统.根据舱室内元件发热原理以及空气流通机理,构建舱室散热数学模型.在舱室环境中装设温度传感器以及通风机、制冷机等执行器,根据传感器采集的环境参数,计算舱室通风量与散热量.改装舱室通风散热模糊控制器,在模糊控制理论的支持下,生成舱室通风散热控制指令,通过通风散热执行器的驱动,实现舱室的通风散热功能.将设计系统应用到实际的舱室环境中.与传统系统相比,优化设计系统的通风量产生误差降低了 3.92 cmm,空气密度控制误差降低了0.005 5 kg/m3,且能够使舱室控制温度更接近目标值.
文献关键词：
模糊控制理论;舱室通风;通风散热系统;目标值
中图分类号：
作者姓名：
王雨娇
作者机构：
江苏海事职业技术学院,江苏南京211199
文献出处：
引用格式：
[1]王雨娇-.基于模糊控制理论的舱室通风散热系统设计)[J].舰船科学技术,2022(19):114-117,161
A类：
舱室通风,cmm
B类：
模糊控制理论,通风散热系统,空气质量,船员,货物,元器件,风量控制,控制水平,发热原理,空气流通,通机,中装,装设,温度传感器,通风机,制冷机,执行器,环境参数,通风量,散热量,改装,模糊控制器,热控制,控制指令,散热功能,系统应用,统系,优化设计系统,空气密度,密度控制,目标值
AB值：
0.243559
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