典型文献
复合剪力连接件群钢-混结合段力学性能
文献摘要：
为研究复合剪力连接件群钢-混结合段的力学性能,以中国首座铁路混合梁斜拉桥为研究背景,通过数值模拟与模型试验相结合的方法研究了钢-混结合段及其复合剪力键群的静力和疲劳性能.结果表明:需注重钢-混结合段的构造细节处理以避免产生局部应力集中现象;剪力钉较PBL剪力键起主要传剪作用,与复合剪力键群形式相比,只采用PBL剪力键传剪会增大承压板传力负荷;底板剪力钉受力形式与推出试验结果一致,由于混凝土浇筑质量等原因,顶板剪力钉受力形式与推出试验有一定差异;在疲劳试验后,受力较大的底板剪力钉根部应力水平增大较多,进入弹塑性受力状态,受力较大的PBL剪力键应力水平有所增大,但整体应力水平较低.可见采用复合剪力键形式的钢-混结合段受力合理,其设计可以为其他同类工程提供参考.
文献关键词：
混合梁斜拉桥;钢-混结合段;有限元方法;模型试验;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
周阳;蒲黔辉;施洲;杨华平
作者机构：
成都大学建筑与土木工程学院, 成都610106;西南交通大学土木工程学院, 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]周阳;蒲黔辉;施洲;杨华平-.复合剪力连接件群钢-混结合段力学性能)[J].科学技术与工程,2022(29):13058-13065
A类：
B类：
剪力连接件,结合段,首座,混合梁斜拉桥,研究背景,模型试验,剪力键,静力,疲劳性能,重钢,构造细节,细节处理,局部应力,应力集中,集中现象,剪力钉,PBL,剪作,承压,压板,底板,受力形式,推出试验,混凝土浇筑质量,顶板,疲劳试验,根部,应力水平,弹塑性,受力状态,有限元方法
AB值：
0.32688
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