典型文献
基于行为经济学前景理论的出行决策
文献摘要：
考虑出行环境不确定性和出行者有限理性的特点,应用行为经济学中的前景理论分析出行决策行为,引入拥堵收费和票价折扣作为变量,建立改进的出行决策模型.将出行方式划分为公共交通和私人交通两类,引入政府参与管理因素,探讨不同交通需求管理政策干预下出行者的决策行为,通过算例分析了不同政策标准对出行决策行为的影响程度.结果表明:同时引进拥堵收费和票价折扣政策,拥堵收费超过22元时,出行者的决策结果发生改变.合理设置拥堵收费和票价折扣标准可以促进更多出行者选择公共交通出行.
文献关键词：
出行决策;前景理论;拥堵收费;票价折扣;前景值
中图分类号：
作者姓名：
汤静妍;胡明伟;何国庆
作者机构：
深圳大学土木与交通工程学院,深圳518060;深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室, 深圳518060;深圳大学未来地下城市研究院,深圳518060;深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室, 深圳518060
文献出处：
引用格式：
[1]汤静妍;胡明伟;何国庆-.基于行为经济学前景理论的出行决策)[J].科学技术与工程,2022(19):8523-8529
A类：
票价折扣,出行方式划分
B类：
行为经济学,前景理论,出行决策,环境不确定性,出行者,有限理性,决策行为,拥堵收费,扣作,决策模型,公共交通,私人交通,政府参与,参与管理,管理因素,交通需求管理,需求管理政策,政策干预,下出,算例分析,政策标准,结果发生,合理设置,多出,交通出行,前景值
AB值：
0.289278
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