典型文献
纤维强化凝胶合成与性能评价
文献摘要：
暂堵材料的性能很大程度上决定了暂堵转向改造效果的好坏,而常规暂堵材料往往不能满足超深、超高温、超高压、亏空储层施工需要.针对上述问题,以耐温达到160℃、强度高于30 MPa、破胶时间达到10 h为目标,提出将温敏凝胶和全可降解纤维合成纤维强化凝胶.其技术原理是,温敏凝胶的化学网状结构和纤维的物理网状结构协同形成了三维复合网状骨架,大幅提高了暂堵材料的强度,对纤维强化凝胶进行性能评价.结果表明,在80～100℃下,纤维强化凝胶的成胶时间可控制在5～26 min;暂堵时间也大幅提高,160℃下近10 h才完全破胶;实验2 mm缝宽条件下,承压能力超过30 MPa,且缝宽越大承压能力越高,6 mm缝宽下承压能力可达到40 MPa,适合"三超"亏空储层暂堵转向改造,能够满足现场施工需要.
文献关键词：
"三超"储层;暂堵转向;纤维;凝胶
中图分类号：
作者姓名：
纪成;何天舒;赵兵;罗志锋;陈翔
作者机构：
中国石化缝洞型油藏提高采收率重点实验室, 乌鲁木齐 832100;中国石化西北油田分公司石油工程技术研究院, 乌鲁木齐 832100;西南石油大学石油与天然气工程学院, 成都 610500
文献出处：
引用格式：
[1]纪成;何天舒;赵兵;罗志锋;陈翔-.纤维强化凝胶合成与性能评价)[J].钻井液与完井液,2022(04):495-500
A类：
B类：
胶合,性能评价,暂堵材料,暂堵转向,改造效果,好坏,超深,超高温,超高压,亏空,储层,耐温,强度高,破胶,温敏凝胶,可降解纤维,合成纤维,技术原理,化学网,网状结构,结构协同,成胶时间,缝宽,承压能力,现场施工
AB值：
0.327723
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
