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高铁地震信号衰减特征分析及震源函数验证
文献摘要：
高铁震源作用下地震波的特征分析和应用探究是高铁地震学的研究重点.对高铁地震信号衰减特征的分析有助于地下结构的探测和反演,能够反映实际高铁地震信号突出特征的高铁震源函数,为扩展相关应用领域提供了基础.通过将行驶中的高铁列车简化为移动的多组点源模型,综合考虑地震波衰减的影响因素,合成了高铁震源函数;通过现场监测试验,分别分析了振动速度、瞬时能量谱和边际谱的衰减特征.对比分析实际高铁地震信号与合成高铁地震信号的衰减特征,结果表明:振动速度和瞬时能量的衰减趋势一致,与震源距离越近,振动速度和瞬时能量的衰减程度越大;距离震源35 m和55 m处产生了局部振动增大现象;利用合成高铁震源函数反映高铁地震信号能量衰减征是可行的.
文献关键词：
高铁地震学;高铁震源函数;点源模型;衰减特征;振动增大现象
中图分类号：
作者姓名：
贾宝新;周志扬;苑文雅
作者机构：
辽宁工程技术大学 土木工程学院,辽宁阜新 123000;中国地震局地质研究所,北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]贾宝新;周志扬;苑文雅-.高铁地震信号衰减特征分析及震源函数验证)[J].振动与冲击,2022(24):226-233
A类：
高铁地震学,高铁震源函数,振动增大现象
B类：
地震信号,信号衰减,衰减特征,分析和应用,应用探究,地下结构,突出特征,相关应用,高铁列车,点源模型,地震波衰减,现场监测试验,振动速度,瞬时能量谱,边际谱,源距,局部振动,信号能量,能量衰减,减征
AB值：
0.224069
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