典型文献
装甲车用钢/纤维复合装甲防弹性能及影响因素研究
文献摘要：
为了在保证装甲车辆实现北约1级防护等级的前提下实现车身轻量化,建立了子弹侵彻防弹靶板的模型代替车身,通过实弹验证了仿真的模型;对比3种纤维复合材料在不同组合、厚度梯度及与防弹钢的连接方法下的目标靶板的防弹性能,结果表明:在同厚度条件下,混合纤维的复合靶板与单一材料的靶板的防弹性能优劣,主要取决于材料的组合形式;防弹钢/UHMWPE型复合板中内衬装甲的厚度与防弹性能不成线性关系,并且对防弹钢起支撑作用;防弹钢与纤维复合材料的连接方法对系统的防弹性能有影响.
文献关键词：
车身轻量化;复合材料;防弹钢;防弹性能;厚度
中图分类号：
作者姓名：
陈成;周云波;张明
作者机构：
南京理工大学机械工程学院,南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]陈成;周云波;张明-.装甲车用钢/纤维复合装甲防弹性能及影响因素研究)[J].兵器装备工程学报,2022(05):90-96
A类：
防弹钢
B类：
车用,复合装甲,防弹性能,装甲车辆,北约,防护等级,车身轻量化,子弹,侵彻,实弹,纤维复合材料,不同组合,标靶,混合纤维,复合靶板,单一材料,组合形式,UHMWPE,复合板,内衬
AB值：
0.231692
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