典型文献
耦合网络视角下长三角地区紧凑性的演化特征
文献摘要：
区域紧凑作为紧凑城市理念在更大空间尺度的扩展,指通过城市间有效的相互作用,实现区域一体化发展的地理空间模式.论文以长三角地区为实证对象,基于高铁和城际大巴2种交通出行方式构建区域耦合网络,选取最短出行时间和出行路径评估城市间作用关系的紧凑程度,从全局网络复杂性、核心—边缘结构演化、局部模体结构等层面系统考察长三角地区紧凑性的演化特征.研究发现,长三角地区城市紧凑性在全局层面存在明显的分异特征,随着时间推移,紧凑性分布的不均衡现象逐步突出,空间上的集聚特征趋于显著;局部层面上,紧凑性处于从集聚向均衡的成长阶段,稳定状态下易形成低成本的局部高聚类特征,就城市个体而言,由局部结构涌现的角色类别表现出多样性选择机制.与已有研究相比,论文将紧凑性与出行网络有机衔接,从关系视角为区域紧凑性探索提供了有益尝试.
文献关键词：
耦合网络;紧凑性;网络模体;长三角地区
中图分类号：
作者姓名：
韩刚;唐乐;刘志敏;张国庆
作者机构：
淮阴工学院建筑工程学院,江苏淮安223001;中国科学院南京地理与湖泊研究所,南京210008;上海社会科学院城市与人口发展研究所,上海200020;安徽省阜阳市城乡规划设计研究院,安徽阜阳236000
文献出处：
引用格式：
[1]韩刚;唐乐;刘志敏;张国庆-.耦合网络视角下长三角地区紧凑性的演化特征)[J].地理科学进展,2022(11):2018-2029
A类：
B类：
耦合网络,网络视角,长三角地区,紧凑性,演化特征,紧凑城市,城市理念,大空间,空间尺度,区域一体化发展,地理空间,空间模式,城际,大巴,交通出行,出行方式,出行时间,网络复杂性,边缘结构,结构演化,局部模体,统考,分异特征,时间推移,不均衡现象,集聚特征,成长阶段,稳定状态,聚类特征,局部结构,性选择,选择机制,有机衔接,网络模体
AB值：
0.390649
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