典型文献
石油焦中钒和镍对高铁煤灰渣黏-温特性的影响
文献摘要：
高硫石油焦与煤气流床共气化是其高效洁净利用的可行途径,气化灰渣的黏-温特性决定着气化炉的稳定运行,石油焦灰富含的V和Ni可引起共气化灰渣的黏-温特性变化,然而石油焦中的V和Ni对高铁煤灰黏-温特性的影响尚不清楚.选择一种高铁的气化煤灰,通过添加V2 O5和NiO研究了V和Ni对高铁煤灰渣黏-温特性的影响规律.结果表明:随着V2 O5和NiO添加量的增加,全液相的灰渣黏度呈降低趋势,降温过程中V与Al、Fe形成了尖晶石,导致灰渣黏度急剧增加,使灰渣黏-温特征曲线逐渐趋向结晶渣,导致气化炉可操作温度范围变窄;灰渣中Fe更易与V形成尖晶石(FeV2 O4)晶体析出,Fe可促进灰渣中Ni还原为金属Ni,Ni与Fe团聚形成合金小球析出,并起到非均相晶核作用,促进尖晶石在其表面析出;V和Ni均可导致FeO以固相析出,进而使降温过程中液相渣的黏度增加,这也使含V和Ni的高铁煤灰渣黏度随着温度降低时的增加速率比高钙灰渣更快.
文献关键词：
石油焦;灰渣;黏-温特性;钒;镍
中图分类号：
作者姓名：
王志刚;马晓彤;刘伟;李玉美;赵江山;孔令学;白进;李文
作者机构：
德州学院 化学化工学院,山东 德州 253023;中国科学院 山西煤炭化学研究所 煤转化国家重点实验室,山西 太原 030001
文献出处：
引用格式：
[1]王志刚;马晓彤;刘伟;李玉美;赵江山;孔令学;白进;李文-.石油焦中钒和镍对高铁煤灰渣黏-温特性的影响)[J].石油学报（石油加工）,2022(06):1444-1455
A类：
FeV2
B类：
煤灰,灰渣,温特,高硫石油焦,煤气流,气流床,共气化,洁净,净利,气化炉,O5,NiO,尖晶石,操作温度,变窄,O4,原为,团聚,非均相,晶核,FeO,固相析出,速率比,高钙
AB值：
0.257522
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