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长三角区域一体化对城市碳排放的影响研究
文献摘要：
长三角地区是中国高质量一体化发展的示范区,也是实现"双碳"目标的重要区域.在中国行政区经济向一体化经济转变的背景下,长三角区域一体化政策在降低行政壁垒,优化要素配置的同时,产生了怎样的碳排放效应?本文基于中国地级及以上城市的面板数据,以2010年《长江三角洲地区区域规划》的颁布视作一项准自然实验,运用双重差分(DID)模型,研究长三角区域一体化对城市碳排放的影响.在此基础上,采用中介效应模型,识别区域一体化碳排放效应的内在机理.结果 表明:2010年实施的长三角一体化政策显著降低了城市碳排放,并经过共同趋势检验、PSM-DID、安慰剂检验等稳健性检验依然成立;从动态效应来看,区域一体化政策的碳减排效应出现在政策实施后的第三年;从城市等级来看,区域一体化政策对高等级城市碳排放减少的促进作用大于一般城市;从作用机理来看,区域一体化政策通过促进产业结构的升级和城市技术水平的提高,显著降低了城市碳排放,而通过城市间经济联系的增强,在一定程度上增加了城市碳排放.因此,建议建立长三角城市间碳减排与绿色发展的互动合作机制,构建可监测、可操作的绿色发展评价指标体系,加大长三角城市绿色科技联合攻关力度,推动产业低碳化发展.
文献关键词：
长三角地区;区域一体化政策;城市碳排放;准自然实验;中介效应模型
中图分类号：
作者姓名：
郭艺;曹贤忠;魏文栋;曾刚
作者机构：
华东师范大学中国现代城市研究中心,上海200062;华东师范大学城市与区域科学学院,上海200241;上海交通大学国际与公共事务学院,上海200030
文献出处：
引用格式：
[1]郭艺;曹贤忠;魏文栋;曾刚-.长三角区域一体化对城市碳排放的影响研究)[J].地理研究,2022(01):181-192
A类：
B类：
长三角区域一体化,城市碳排放,长三角地区,高质量一体化发展,要区,行政区经济,区域一体化政策,行政壁垒,优化要素,要素配置,碳排放效应,中国地级及以上城市,长江三角洲地区,区区,区域规划,准自然实验,双重差分,DID,中介效应模型,识别区,内在机理,长三角一体化,趋势检验,PSM,安慰剂检验,稳健性检验,动态效应,碳减排效应,第三年,城市等级,高等级,经济联系,长三角城市,互动合作,合作机制,绿色发展评价,发展评价指标体系,城市绿色,绿色科技,联合攻关,低碳化发展
AB值：
0.294382
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