典型文献
机载红外成像系统主支撑结构新型轻量化设计方法与应用
文献摘要：
由于载机负载有限,质量一直是机载成像系统结构设计时的关键指标.主支撑结构作为机载成像系统中光学系统的主承力结构,必须进行轻量化设计.但是,以往机载成像系统主支撑结构轻量化设计方法主要包括选择比刚度高的金属材料、优化框架结构布局、调整壁厚、增加减重槽等具体措施.由于金属材料的密度和线膨胀系数较高,这种轻量化设计方法的轻量化程度不高,且有时无法满足高精度光学系统无热化设计的要求.因此,提出了一种复合材料与金属材料相结合的新型轻量化设计方法,利用更低密度、更低线膨胀系数的碳纤维复合材料作为主支撑结构成型材料,钛合金作为对外接口材料,并以质量最轻为目标、基频为约束进行了参数优化设计,最后采用预浸料制造与铺放方法获得了更高轻量化、更优尺寸稳定性的主支撑结构.通过数值计算、仿真分析与振动试验对新方法的有效性进行了验证,结果表明:新型轻量化主支撑系统基频为425 Hz;质量为10.5 kg,轻量化率为33.5％;60℃均匀温升时轴向光学间隔变化量为0.021mm,降低了 84.9％.研究结果表明:新型轻量化设计方法合理、有效,解决了结构轻量化与光学无热化设计的难题,并应用到长焦距大口径机载红外成像系统中.
文献关键词：
轻量化;碳纤维;无热化设计;机载红外成像系统
中图分类号：
作者姓名：
李延伟;殷龙海;李玉龙;谢新旺;张景国;谢虹波
作者机构：
季华实验室,广东佛山528200;长春长光宇航复合材料有限公司,吉林长春130102;中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,吉林长春130033
文献出处：
引用格式：
[1]李延伟;殷龙海;李玉龙;谢新旺;张景国;谢虹波-.机载红外成像系统主支撑结构新型轻量化设计方法与应用)[J].红外与激光工程,2022(11):208-216
A类：
机载红外成像系统,021mm
B类：
支撑结构,轻量化设计方法,载有,系统结构,关键指标,光学系统,结构轻量化设计,金属材料,优化框架,框架结构,结构布局,壁厚,加减,减重,线膨胀系数,无热化设计,碳纤维复合材料,型材,钛合金,外接,最轻,基频,参数优化设计,预浸料,铺放,尺寸稳定性,振动试验,支撑系统,向光,变化量,长焦距,大口径
AB值：
0.212506
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