典型文献
交通通达性、资源配置与城乡消费水平差距
文献摘要：
缩小城乡消费水平差距对于实现共同富裕的奋斗目标具有重要意义,但尚缺乏对这一问题的深入探讨.本文拟从交通通达性与资源配置的视角,同时引入城市人口规模衡量城市发展水平,构建理论分析框架.通过差分GMM等经验研究方法,构建线性与非线性模型,分析在城市规模与资源配置水平的共同作用下,缩小城乡消费水平差距的效果.同时,研究资源配置通过交通通达性对城乡消费水平差距影响的间接影响效应.结果显示,交通通达性的提升有利于城乡消费水平差距的缩小,但当城市发展到一定阶段后,城市偏向的发展战略将拉大城乡消费水平差距,其结果与城市人口规模密切相关.此时,合理的资源配置方式一定程度上扭转了这一趋势,既直接地又间接地缩小了城乡消费水平差距.为实现共同富裕,缩小城乡消费水平差距,加大交通基础设施建设具有重要意义,而更具公平性的资源配置方案在这一过程中起到了关键作用.
文献关键词：
共同富裕;交通通达性;资源配置;城乡消费水平差距
中图分类号：
作者姓名：
梁任敏;巴曙松
作者机构：
云南大学经济学院;北京大学汇丰金融研究院
文献出处：
引用格式：
[1]梁任敏;巴曙松-.交通通达性、资源配置与城乡消费水平差距)[J].财经科学,2022(03):68-81
A类：
B类：
交通通达性,城乡消费水平差距,实现共同富裕,尚缺,入城,城市人口规模,理论分析框架,GMM,经验研究,非线性模型,城市规模,资源配置水平,间接影响,影响效应,定阶,城市偏向,拉大,资源配置方式,间接地,交通基础设施建设,公平性,配置方案
AB值：
0.175127
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