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盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析
文献摘要：
以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验方法,确定主要技术参数影响洞内深孔注浆加固效果的主次顺序.结果表明:洞内深孔注浆技术可以对隧道周围的地层进行有效加固,减少盾构隧道施工对上部砌体结构房屋的扰动;对隧道周围进行全断面注浆时,加固效果最好;径向加固半径超过5m,建筑物前后加固范围超过1.5倍隧道直径时,注浆加固效果不再明显;在影响洞内深孔注浆加固效果的主要技术参数中,隧道断面加固范围对加固效果的影响最大,其次为径向加固半径,影响最小的为建筑物前后加固范围.
文献关键词：
盾构隧道;下穿建筑物;砌体结构;深孔注浆;加固参数;正交试验;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
汤劲松;李梓亮;赵书银;姜景双
作者机构：
石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043;道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学),河北石家庄050043;中铁十六局集团有限公司,北京100018;中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京101149
文献出处：
引用格式：
[1]汤劲松;李梓亮;赵书银;姜景双-.盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析)[J].应用基础与工程科学学报,2022(02):421-433
A类：
B类：
盾构隧道下穿,砌体结构,洞内,深孔注浆,加固参数,参数分析,墙体,拉应力,应力增量,注浆加固技术,主要技术,技术参数,结构过程,正交试验方法,参数影响,注浆加固效果,主次顺序,注浆技术,层进,盾构隧道施工,全断面,5m,下穿建筑物
AB值：
0.192645
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