典型文献
基于条件随机场的重庆李家坪地铁隧道可靠度分析
文献摘要：
在目前隧道工程的设计施工中,工程师大多采用确定性方法衡量隧道的稳定性,忽略了岩土体的空间变异性.作者结合Kriging理论和随机场理论,提出了大尺度工程场地的三维条件随机场生成方法,并将该方法运用于重庆市李家坪地铁车站隧道的大尺度三维岩体参数空间变异性的表征,然后结合数值计算结果和可靠度理论分析了李家坪地铁车站隧道在开挖过程中的失效概率,揭示了在已知部分地质勘测信息条件下岩体参数的条件随机场对隧道工程失效概率的影响.结果 表明:基于场地的勘测信息生成的条件随机场计算得到的隧道失效概率小于传统的不考虑勘测信息生成的非条件随机场计算得到的隧道失效概率.
文献关键词：
地铁隧道;空间变异性;岩层钻孔;条件随机场;拱顶沉降;可靠度
中图分类号：
作者姓名：
陈福勇;仉文岗
作者机构：
重庆大学土木工程学院,重庆400045;重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400045;重庆大学库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心,重庆400045
文献出处：
引用格式：
[1]陈福勇;仉文岗-.基于条件随机场的重庆李家坪地铁隧道可靠度分析)[J].应用基础与工程科学学报,2022(01):166-182
A类：
李家坪,岩层钻孔
B类：
条件随机场,坪地,地铁隧道,可靠度分析,隧道工程,设计施工,施工中,师大,定性方法,岩土体,空间变异性,Kriging,随机场理论,大尺度,工程场地,生成方法,方法运用,地铁车站,岩体参数,参数空间,可靠度理论,开挖过程,失效概率,地质勘测,拱顶沉降
AB值：
0.247027
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