典型文献
同轴式电动汽车带轴头桥壳的一体式成形工艺
文献摘要：
针对同轴式电动汽车驱动桥,设计了带轴头桥壳的一体式成形工艺,首先选用无缝钢管进行胀压成形制得预成形管坯,再对两端圆管部分进行冷态缩径、热态挤压成形轴头及与内侧连接的台肩.建立轴头挤压成形的力学模型,分析金属的流动趋势,揭示挤压量、 镦粗区加热长度对轴头、 台肩成形的影响规律,并给出挤压量的近似计算公式.针对某轴荷80 kN的电动汽车桥壳,通过有限元模拟和1:1工程试验,揭示了挤压量s、镦粗区加热长度L对台肩根部壁厚、内腔圆角半径的影响规律,确定了s的合适范围为36～39 mm、L的合适范围为34～44 mm.研究表明:设计的一体式成形工艺可行,为生产实践提供了重要依据.
文献关键词：
汽车桥壳;半轴套管;胀压成形;挤压成形;挤压量
中图分类号：
作者姓名：
王连东;张乾助;张淑静;宋希亮;王晓迪
作者机构：
燕山大学车辆与能源学院,河北秦皇岛 066004;长城汽车股份有限公司,河北保定 071000;秦皇岛通桥科技有限公司,河北秦皇岛 066004;中信戴卡股份有限公司,河北秦皇岛 066011
文献出处：
引用格式：
[1]王连东;张乾助;张淑静;宋希亮;王晓迪-.同轴式电动汽车带轴头桥壳的一体式成形工艺)[J].锻压技术,2022(12):94-102
A类：
半轴套管
B类：
同轴,轴式,电动汽车,车带,轴头,一体式,成形工艺,驱动桥,无缝钢管,胀压成形,形制,预成形,管坯,圆管,缩径,热态,挤压成形,台肩,立轴,挤压量,镦粗,近似计算,kN,汽车桥壳,有限元模拟,工程试验,根部,壁厚,内腔,圆角半径,生产实践
AB值：
0.344487
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
