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减涡器破裂转速预测方法及试验验证
文献摘要：
采用数值分析同试验相结合的方法研究了减涡器破裂转速问题.根据减涡器支撑环孔边的应力状态,设计了支撑环结构的模拟试验件,开展了单调拉伸载荷下的破坏试验,得到了体现结构应力特征的破坏参数.进而基于有限元方法,将模拟试验件的破坏参数引入减涡器支撑环破裂转速预测中,并对比了不同破裂准则对破裂转速预测结果的影响.分析表明:所设计的模拟试验件与减涡器支撑环的应力梯度吻合较好,可准确描述结构应力特征;局部塑性法和基于材料强度的方法预测破裂转速时结果更为保守,分别比平均应力法的预测值低15％和23％,对此类结构的破裂分析具有工程参考价值.
文献关键词：
减涡器;破裂转速;应力梯度;模拟试验件;结构强度
中图分类号：
作者姓名：
魏大盛;马梦弟;王延荣;李迪;张辉
作者机构：
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;北京航空航天大学江西研究院,南昌330096;中国航空发动机集团有限公司 商用航空发动机有限责任公司设计研发中心,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]魏大盛;马梦弟;王延荣;李迪;张辉-.减涡器破裂转速预测方法及试验验证)[J].航空动力学报,2022(04):704-710
A类：
减涡器
B类：
破裂转速,支撑环,环孔,应力状态,模拟试验件,单调拉伸,拉伸载荷,破坏试验,结构应力,应力特征,破坏参数,有限元方法,应力梯度,材料强度,平均应力法,破裂分析,结构强度
AB值：
0.265092
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